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零組件及材料
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固態電池使用固態電解質取代易燃電解液,可免於傳統電解液有漏液與爆炸之疑慮而大幅度提高安全性,因此吸引許多國際大廠投入開發固態電解質與固態電池,包含豐田汽車、Samsung SDI、日立製作所等,其中不少廠商亦選擇與其他廠商或研發單位共...
2018/06/30 林幸慧
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鋰離子電池保護電路包含電量監控晶片、一級保護元件或二級保護元件,本文將說明鋰電池保護IC與二級保護元件的市場與發展趨勢。鋰電池保護IC與二級保護元件市場,主要受下游應用市場成長狀況影響或因應用市場對保護元件需求改變所影響,故單節鋰電池...
2018/06/30 林幸慧
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2016年中國大陸電動車銷量達77.7萬輛,佔全球出貨數量過半比例,讓中國大陸作為全球電動汽車保有量最大國家的地位正式確立。在下游需求規模快速增加下,刺激了動力電池產量。在多項非財政補貼鼓勵措施的公布後,已提升各方對於未來市場前景之信...
2018/06/30 呂學隆
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電池系統與儲能系統可藉由產品設計、製造、包裝以及相對應的測試驗證降低產品的安全疑慮,符合相關認證的產品不僅能提升產品品質、提高市場競爭力,部分國家的客戶更可因此獲得政府補助。雖然鋰離子電池已在消費性電子產品、電動汽車、電動機車等領域得...
2018/06/30 林幸慧
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隨著積層製造之材料種類型態之發展愈多樣,材料之鍵結度提升,積層製造技術於終端產品生產之廣泛應用將指日可待。然目前仍有關鍵議題待克服,關鍵製造技術需要產品應用端及軟硬體設備端同步合作開發,製程與設備兩者息息相關。同時深入了解目前積層製造技術關...
2018/06/22 張致吉
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日本過去全球電路板廠商龍頭地位不僅早被台灣廠商取代,目前連全球第二名的位置都已不保,只能居於第三大的排名位置。因此,日本電路板產業已搶先進入轉型的關鍵階段,未來發展將愈往金字塔頂端產品靠攏,包括高頻板、MSAP製程類載板、高信賴車用板…等,...
2018/06/15 董鍾明
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我國感測器產業經過十多年的發展,已從草創時期的創業維艱,經過重重的市場淬鍊而逐漸串聯起上下游產業鏈,在下游系統客戶的耕耘,也逐步由過去的中國大陸山寨/白牌手機市場,慢慢進入國際3C品牌,甚至開始往IoT市場的穿戴、汽車、醫療、能源&h...
2018/06/12 謝孟玹
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As ITRI IEK indicates, the focus in the ICT industry this year is AI on earth, AI on edge and AI everywhere. In other wo...
2018/05/25 紀昭吟、侯鈞元、彭茂榮、范哲豪、江柏風、林澤民、謝孟玹、葉恆芬、葉逸萱、楊玉奇、蘇明勇、魏伊伶、陳梅鈴
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從能源需求和氣候變化的角度來看,人類面臨的最大挑戰之一是全球對電能的需求不斷加速,提高電力生產、分配和消耗的效率是維持電與能穩定使用的關鍵因素,一方面節省電子用品用電量,或者提高效率來減少能源消耗。電力電子是從電源到負載的電能流動和控制的關...
2018/05/22 鄭華琦
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In the traditional Linear Economy, raw materials are made into products using a “take, make, and dispose” approach – wit...
2018/05/04 蘇孟宗
共 532 筆,54 頁