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二次電池種類繁多,不同種類的電池隨應用市場產品、功能與價格不同,所相對應的電池種類與產品最佳組合也會跟著不同。這幾年來,再生能源蓬勃發展,儲能裝置結合太陽能成為能源最佳化的解決方案之一。預計儲能系統普及化時,儲能材料的蘊藏量以及成本將會限制...
2018/06/01 江建志/工研院綠能所
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針對汽車零組件組裝所採用的大批量生產模式已經不敷所需,引進CPS製造系統是勢在必行的策略,而關鍵零組件的品質管制是其中最基礎且關鍵的議題,架構在感知層與網路層上的關鍵品質控制模組可以快速地在原有的自動化產線上建構符合CPS架構的品質管制系統...
2018/06/01 蔡雅惠/工研院機械所
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全球都在熱切發展自動駕駛技術與功能,臺灣自駕車的發展似無若有,政府與民間都在尋找誰是領頭羊,本文藉由觀察全球主要車廠在自動、聯網與電動的三個構面,瞭解其強強互補的合作的對象、未來營運的方向;並檢視臺灣技術項目、產業結構、自駕車場域,最後提出...
2018/05/30 石育賢
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汽車電子性能日新月異,對半導體產業而言,汽車是繼消費性電子後的下一個新興戰場,因此車用半導體應用成長動能將優於3C應用領域。依據工研院IEK公布之汽車產業推估,2017年我國汽車電子產值達2,080億元,年增率14.3%,已超過汽車整車產值...
2018/05/24 傅清萍、吳岱侖
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研究機構BI Intelligence預估,從2016年起全球擁有車聯網功能的汽車,將以年複合成長率35%激增,預估至2021年有超過9,400萬輛、約82%的汽車具有車聯網功能。未來車載連網裝置將成為標準配備,宣告車聯網時代的來臨,並促使...
2018/05/23 傅清萍、林雪銀
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今年元月在美國拉斯維加斯(Las Vegas)舉辦的CES大展,延續2017全球各大車廠的展出力道,已成為國際車電各聯盟生態系的角逐競技場。各汽車大廠在CES揭櫫的未來趨勢議題,已從2017年的電動車與自駕載具、提升到2018以「自駕車隊雲...
2018/05/20 楊瑞臨
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In the traditional Linear Economy, raw materials are made into products using a “take, make, and dispose” approach – wit...
2018/05/04 蘇孟宗
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在企業管理的領域裡,近來有一種創新手法,逐漸為企管顧問及產業分析師所注意,就是美國國際專案管理學會(Project Management Institute,PMI)於2014年發行的證照---國際商業分析師 (Professional i...
2018/04/30 謝騄璘、鄒念濤、岳俊豪、嚴文聆、黃嫈珺、陳境容
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由於內需成長,近年來美國汽車零組件進口數量持續成長,逼使美國本土汽車零組件廠商處於不利地位,隨著進口零組件在技術能力等不斷提升,美國本土零組件產業從業人數不斷下降,Big 3整車市場占比下降,進口汽車與在美組裝的外國品牌汽車不斷成長,導致很...
2018/04/18 蕭瑞聖
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機車聯網又稱為B2V(Bike-to-Vehicle)或V2M(Vehicle-to-Motorcycle),觀察國際趨勢,機車聯網發展方向大致可區分為提升安全性、強化便利性、提升娛樂感等三大發展走向,其中又以安全性聯網占機車發展比例最高,...
2018/04/17 曾郁茜
共 246 筆,25 頁