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車輛
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隨著Google、蘋果、Tesla進入自動駕駛,物聯網進入聯網車輛領域,吸引原本消費性ICT業者積極參與,台灣消費性電子產品部分業者具車用領域海內外供貨實績,如光寶、研華、聯電、日月光、台達電、台積電等,台灣車電產業約佔車輛零組件37...
2018/08/06 石育賢
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為加速我國自駕車產業發展,從台灣自駕車產業演進與發展現況、國內各級政府單位推動進程與分工、台灣自駕車產業未來需求與效益等構面,探討臺灣自駕車產業基礎與發展藍圖。 【內容大綱】 一、台灣自駕車產業演進與發展現況 ...
2018/07/24 石育賢
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由於內需成長,近年來美國汽車零組件進口數量持續成長,Big 3整車市場占比下降,進口汽車與在美國組裝的外國品牌汽車不斷成長,導致很多汽車零組件產業的客戶發生轉變,隨著進口零組件數量與品質的不斷提升,美國本土汽車零組件面臨諸多挑戰,汽車零組件...
2018/07/09 蕭瑞聖
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想像一下,未來計程車將是沒有司機的自駕車,透過大眾共享讓使用成本大量降低後,私家車不再是家戶必備的交通工具,這樣的經濟模式,在不久的將來即將成真。共享經濟與自駕車出現後,翻轉了車輛產業發展,因應共享經濟產生的流動性服務,以及異業廠商跨入,已...
2018/07/03 石育賢
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二次電池種類繁多,不同種類的電池隨應用市場產品、功能與價格不同,所相對應的電池種類與產品最佳組合也會跟著不同。這幾年來,再生能源蓬勃發展,儲能裝置結合太陽能成為能源最佳化的解決方案之一。預計儲能系統普及化時,儲能材料的蘊藏量以及成本將會限制...
2018/06/01 江建志/工研院綠能所
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針對汽車零組件組裝所採用的大批量生產模式已經不敷所需,引進CPS製造系統是勢在必行的策略,而關鍵零組件的品質管制是其中最基礎且關鍵的議題,架構在感知層與網路層上的關鍵品質控制模組可以快速地在原有的自動化產線上建構符合CPS架構的品質管制系統...
2018/06/01 蔡雅惠/工研院機械所
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全球都在熱切發展自動駕駛技術與功能,臺灣自駕車的發展似無若有,政府與民間都在尋找誰是領頭羊,本文藉由觀察全球主要車廠在自動、聯網與電動的三個構面,瞭解其強強互補的合作的對象、未來營運的方向;並檢視臺灣技術項目、產業結構、自駕車場域,最後提出...
2018/05/30 石育賢
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汽車電子性能日新月異,對半導體產業而言,汽車是繼消費性電子後的下一個新興戰場,因此車用半導體應用成長動能將優於3C應用領域。依據工研院IEK公布之汽車產業推估,2017年我國汽車電子產值達2,080億元,年增率14.3%,已超過汽車整車產值...
2018/05/24 傅清萍、吳岱侖
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研究機構BI Intelligence預估,從2016年起全球擁有車聯網功能的汽車,將以年複合成長率35%激增,預估至2021年有超過9,400萬輛、約82%的汽車具有車聯網功能。未來車載連網裝置將成為標準配備,宣告車聯網時代的來臨,並促使...
2018/05/23 傅清萍、林雪銀
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今年元月在美國拉斯維加斯(Las Vegas)舉辦的CES大展,延續2017全球各大車廠的展出力道,已成為國際車電各聯盟生態系的角逐競技場。各汽車大廠在CES揭櫫的未來趨勢議題,已從2017年的電動車與自駕載具、提升到2018以「自駕車隊雲...
2018/05/20 楊瑞臨
共 250 筆,25 頁